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Lenker, Radaufhängung TOPRAN 700 368
28,84 € *
zzgl. 4,50 € Versand

Der Querlenker ist ein Element der Radaufhängung von zweispurigen Kraftfahrzeugen. Er ist quer zur Fahrtrichtung montiert und gelenkig mit Karosserie und Radträger verbunden. Querlenker kommen auch bei einer Einzelaufhängung eines Vorder- als auch eines Hinterrades vor. Die typische Form des Querlenkers zur Radaufhängung ist ein entlang einer Seite am Fahrzeug angelenktes Dreieck. In neueren Fahrzeugen ist der Lenker oft ein gekrümmter Balken bei dem die Fahrzeug-seitigen Lager in Längsrichtung versetzt sind, um so Platz für eine Antriebswellen zu gewinnen. Querlenker nehmen die beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren auftretenden horizontalen Kräfte auf. Ein Schaden am Querlenkerlager macht sich durch deutlich verschlechterte Fahreigenschaften bemerkbar. Durch alters- und / oder witterungsbedingt angeschlagene Anbindungsgelenke der Querlenker ist die definierte Radführung nicht mehr gewährleistet; wodurch sich sämtliche Parameter der Aufhängung; wie beispielsweise Sturz, Spur, Spreizung und Nachlauf teils deutlich verändern. Dies führt zu unruhigem Fahrverhalten, schlechtem Geradeauslauf und teils sogar Poltergeräuschen bei Fahrbahnunebenheiten. Darüber hinaus können Kurvenfahrt und Bremsverhalten stark beeinträchtigt werden.

Anbieter: Motointegrator
Stand: 24.06.2019
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Lenker, Radaufhängung TRW JTC1205
75,93 € *
zzgl. 4,50 € Versand

Der Querlenker ist ein Element der Radaufhängung von zweispurigen Kraftfahrzeugen. Er ist quer zur Fahrtrichtung montiert und gelenkig mit Karosserie und Radträger verbunden. Querlenker kommen auch bei einer Einzelaufhängung eines Vorder- als auch eines Hinterrades vor. Die typische Form des Querlenkers zur Radaufhängung ist ein entlang einer Seite am Fahrzeug angelenktes Dreieck. In neueren Fahrzeugen ist der Lenker oft ein gekrümmter Balken bei dem die Fahrzeug-seitigen Lager in Längsrichtung versetzt sind, um so Platz für eine Antriebswellen zu gewinnen. Querlenker nehmen die beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren auftretenden horizontalen Kräfte auf. Ein Schaden am Querlenkerlager macht sich durch deutlich verschlechterte Fahreigenschaften bemerkbar. Durch alters- und / oder witterungsbedingt angeschlagene Anbindungsgelenke der Querlenker ist die definierte Radführung nicht mehr gewährleistet; wodurch sich sämtliche Parameter der Aufhängung; wie beispielsweise Sturz, Spur, Spreizung und Nachlauf teils deutlich verändern. Dies führt zu unruhigem Fahrverhalten, schlechtem Geradeauslauf und teils sogar Poltergeräuschen bei Fahrbahnunebenheiten. Darüber hinaus können Kurvenfahrt und Bremsverhalten stark beeinträchtigt werden.

Anbieter: Motointegrator
Stand: 24.06.2019
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Lenker, Radaufhängung RUVILLE 935244
41,05 € *
zzgl. 4,50 € Versand

Der Querlenker ist ein Element der Radaufhängung von zweispurigen Kraftfahrzeugen. Er ist quer zur Fahrtrichtung montiert und gelenkig mit Karosserie und Radträger verbunden. Querlenker kommen auch bei einer Einzelaufhängung eines Vorder- als auch eines Hinterrades vor. Die typische Form des Querlenkers zur Radaufhängung ist ein entlang einer Seite am Fahrzeug angelenktes Dreieck. In neueren Fahrzeugen ist der Lenker oft ein gekrümmter Balken bei dem die Fahrzeug-seitigen Lager in Längsrichtung versetzt sind, um so Platz für eine Antriebswellen zu gewinnen. Querlenker nehmen die beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren auftretenden horizontalen Kräfte auf. Ein Schaden am Querlenkerlager macht sich durch deutlich verschlechterte Fahreigenschaften bemerkbar. Durch alters- und / oder witterungsbedingt angeschlagene Anbindungsgelenke der Querlenker ist die definierte Radführung nicht mehr gewährleistet; wodurch sich sämtliche Parameter der Aufhängung; wie beispielsweise Sturz, Spur, Spreizung und Nachlauf teils deutlich verändern. Dies führt zu unruhigem Fahrverhalten, schlechtem Geradeauslauf und teils sogar Poltergeräuschen bei Fahrbahnunebenheiten. Darüber hinaus können Kurvenfahrt und Bremsverhalten stark beeinträchtigt werden.

Anbieter: Motointegrator
Stand: 24.06.2019
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Lenker, Radaufhängung TOPRAN 500 102
57,66 € *
zzgl. 4,50 € Versand

Der Querlenker ist ein Element der Radaufhängung von zweispurigen Kraftfahrzeugen. Er ist quer zur Fahrtrichtung montiert und gelenkig mit Karosserie und Radträger verbunden. Querlenker kommen auch bei einer Einzelaufhängung eines Vorder- als auch eines Hinterrades vor. Die typische Form des Querlenkers zur Radaufhängung ist ein entlang einer Seite am Fahrzeug angelenktes Dreieck. In neueren Fahrzeugen ist der Lenker oft ein gekrümmter Balken bei dem die Fahrzeug-seitigen Lager in Längsrichtung versetzt sind, um so Platz für eine Antriebswellen zu gewinnen. Querlenker nehmen die beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren auftretenden horizontalen Kräfte auf. Ein Schaden am Querlenkerlager macht sich durch deutlich verschlechterte Fahreigenschaften bemerkbar. Durch alters- und / oder witterungsbedingt angeschlagene Anbindungsgelenke der Querlenker ist die definierte Radführung nicht mehr gewährleistet; wodurch sich sämtliche Parameter der Aufhängung; wie beispielsweise Sturz, Spur, Spreizung und Nachlauf teils deutlich verändern. Dies führt zu unruhigem Fahrverhalten, schlechtem Geradeauslauf und teils sogar Poltergeräuschen bei Fahrbahnunebenheiten. Darüber hinaus können Kurvenfahrt und Bremsverhalten stark beeinträchtigt werden.

Anbieter: Motointegrator
Stand: 24.06.2019
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Querlenker, Hinterachse MOOG ME-TC-4183
49,22 € *
zzgl. 4,50 € Versand

Der Querlenker ist ein Element der Radaufhängung von zweispurigen Kraftfahrzeugen. Er ist quer zur Fahrtrichtung montiert und gelenkig mit Karosserie und Radträger verbunden. Querlenker kommen auch bei einer Einzelaufhängung eines Vorder- als auch eines Hinterrades vor. Die typische Form des Querlenkers zur Radaufhängung ist ein entlang einer Seite am Fahrzeug angelenktes Dreieck. In neueren Fahrzeugen ist der Lenker oft ein gekrümmter Balken bei dem die Fahrzeug-seitigen Lager in Längsrichtung versetzt sind, um so Platz für eine Antriebswellen zu gewinnen. Querlenker nehmen die beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren auftretenden horizontalen Kräfte auf. Ein Schaden am Querlenkerlager macht sich durch deutlich verschlechterte Fahreigenschaften bemerkbar. Durch alters- und / oder witterungsbedingt angeschlagene Anbindungsgelenke der Querlenker ist die definierte Radführung nicht mehr gewährleistet; wodurch sich sämtliche Parameter der Aufhängung; wie beispielsweise Sturz, Spur, Spreizung und Nachlauf teils deutlich verändern. Dies führt zu unruhigem Fahrverhalten, schlechtem Geradeauslauf und teils sogar Poltergeräuschen bei Fahrbahnunebenheiten. Darüber hinaus können Kurvenfahrt und Bremsverhalten stark beeinträchtigt werden.

Anbieter: Motointegrator
Stand: 24.06.2019
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Lenker, Radaufhängung YAMATO J33023YMT
41,77 € *
zzgl. 4,50 € Versand

Der Querlenker ist ein Element der Radaufhängung von zweispurigen Kraftfahrzeugen. Er ist quer zur Fahrtrichtung montiert und gelenkig mit Karosserie und Radträger verbunden. Querlenker kommen auch bei einer Einzelaufhängung eines Vorder- als auch eines Hinterrades vor. Die typische Form des Querlenkers zur Radaufhängung ist ein entlang einer Seite am Fahrzeug angelenktes Dreieck. In neueren Fahrzeugen ist der Lenker oft ein gekrümmter Balken bei dem die Fahrzeug-seitigen Lager in Längsrichtung versetzt sind, um so Platz für eine Antriebswellen zu gewinnen. Querlenker nehmen die beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren auftretenden horizontalen Kräfte auf. Ein Schaden am Querlenkerlager macht sich durch deutlich verschlechterte Fahreigenschaften bemerkbar. Durch alters- und / oder witterungsbedingt angeschlagene Anbindungsgelenke der Querlenker ist die definierte Radführung nicht mehr gewährleistet; wodurch sich sämtliche Parameter der Aufhängung; wie beispielsweise Sturz, Spur, Spreizung und Nachlauf teils deutlich verändern. Dies führt zu unruhigem Fahrverhalten, schlechtem Geradeauslauf und teils sogar Poltergeräuschen bei Fahrbahnunebenheiten. Darüber hinaus können Kurvenfahrt und Bremsverhalten stark beeinträchtigt werden.

Anbieter: Motointegrator
Stand: 24.06.2019
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Lenker, Radaufhängung MOOG BM-TC-4371
67,67 € *
zzgl. 4,50 € Versand

Der Querlenker ist ein Element der Radaufhängung von zweispurigen Kraftfahrzeugen. Er ist quer zur Fahrtrichtung montiert und gelenkig mit Karosserie und Radträger verbunden. Querlenker kommen auch bei einer Einzelaufhängung eines Vorder- als auch eines Hinterrades vor. Die typische Form des Querlenkers zur Radaufhängung ist ein entlang einer Seite am Fahrzeug angelenktes Dreieck. In neueren Fahrzeugen ist der Lenker oft ein gekrümmter Balken bei dem die Fahrzeug-seitigen Lager in Längsrichtung versetzt sind, um so Platz für eine Antriebswellen zu gewinnen. Querlenker nehmen die beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren auftretenden horizontalen Kräfte auf. Ein Schaden am Querlenkerlager macht sich durch deutlich verschlechterte Fahreigenschaften bemerkbar. Durch alters- und / oder witterungsbedingt angeschlagene Anbindungsgelenke der Querlenker ist die definierte Radführung nicht mehr gewährleistet; wodurch sich sämtliche Parameter der Aufhängung; wie beispielsweise Sturz, Spur, Spreizung und Nachlauf teils deutlich verändern. Dies führt zu unruhigem Fahrverhalten, schlechtem Geradeauslauf und teils sogar Poltergeräuschen bei Fahrbahnunebenheiten. Darüber hinaus können Kurvenfahrt und Bremsverhalten stark beeinträchtigt werden.

Anbieter: Motointegrator
Stand: 24.06.2019
Zum Angebot
Lenker, Radaufhängung MOOG BM-TC-3687
61,00 € *
zzgl. 4,50 € Versand

Der Querlenker ist ein Element der Radaufhängung von zweispurigen Kraftfahrzeugen. Er ist quer zur Fahrtrichtung montiert und gelenkig mit Karosserie und Radträger verbunden. Querlenker kommen auch bei einer Einzelaufhängung eines Vorder- als auch eines Hinterrades vor. Die typische Form des Querlenkers zur Radaufhängung ist ein entlang einer Seite am Fahrzeug angelenktes Dreieck. In neueren Fahrzeugen ist der Lenker oft ein gekrümmter Balken bei dem die Fahrzeug-seitigen Lager in Längsrichtung versetzt sind, um so Platz für eine Antriebswellen zu gewinnen. Querlenker nehmen die beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren auftretenden horizontalen Kräfte auf. Ein Schaden am Querlenkerlager macht sich durch deutlich verschlechterte Fahreigenschaften bemerkbar. Durch alters- und / oder witterungsbedingt angeschlagene Anbindungsgelenke der Querlenker ist die definierte Radführung nicht mehr gewährleistet; wodurch sich sämtliche Parameter der Aufhängung; wie beispielsweise Sturz, Spur, Spreizung und Nachlauf teils deutlich verändern. Dies führt zu unruhigem Fahrverhalten, schlechtem Geradeauslauf und teils sogar Poltergeräuschen bei Fahrbahnunebenheiten. Darüber hinaus können Kurvenfahrt und Bremsverhalten stark beeinträchtigt werden.

Anbieter: Motointegrator
Stand: 23.06.2019
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Querlenker, Hinterachse FORTUNE LINE FZ5047
24,57 € *
zzgl. 4,50 € Versand

Der Querlenker ist ein Element der Radaufhängung von zweispurigen Kraftfahrzeugen. Er ist quer zur Fahrtrichtung montiert und gelenkig mit Karosserie und Radträger verbunden. Querlenker kommen auch bei einer Einzelaufhängung eines Vorder- als auch eines Hinterrades vor. Die typische Form des Querlenkers zur Radaufhängung ist ein entlang einer Seite am Fahrzeug angelenktes Dreieck. In neueren Fahrzeugen ist der Lenker oft ein gekrümmter Balken bei dem die Fahrzeug-seitigen Lager in Längsrichtung versetzt sind, um so Platz für eine Antriebswellen zu gewinnen. Querlenker nehmen die beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren auftretenden horizontalen Kräfte auf. Ein Schaden am Querlenkerlager macht sich durch deutlich verschlechterte Fahreigenschaften bemerkbar. Durch alters- und / oder witterungsbedingt angeschlagene Anbindungsgelenke der Querlenker ist die definierte Radführung nicht mehr gewährleistet; wodurch sich sämtliche Parameter der Aufhängung; wie beispielsweise Sturz, Spur, Spreizung und Nachlauf teils deutlich verändern. Dies führt zu unruhigem Fahrverhalten, schlechtem Geradeauslauf und teils sogar Poltergeräuschen bei Fahrbahnunebenheiten. Darüber hinaus können Kurvenfahrt und Bremsverhalten stark beeinträchtigt werden.

Anbieter: Motointegrator
Stand: 23.06.2019
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